Efektivitas Subsidi Ongkos Angkut (SOA) Dalam Pemerataan Akses Dan Konektivitas Wilayah Terisolasi Mahakam Ulu
DOI:
https://doi.org/10.25139/jmnegara.v9i2.10916Kata Kunci:
Subsidi Ongkos Angkut (SOA, Inflasi Struktural, High-Cost Economy, Aksesibilitas Transportasi, Pemerataan HargaAbstrak
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas Subsidi Ongkos Angkut (SOA) sebagai instrumen kebijakan vital dalam mengatasi tantangan ekonomi dan sosial di Kabupaten Mahakam Ulu (Mahulu), sebuah wilayah yang secara historis menghadapi kesulitan aksesibilitas dan konektivitas yang ekstrem. Secara khusus, penelitian ini fokus pada dua dimensi utama: peran SOA dalam pengendalian inflasi struktural dan dampaknya terhadap peningkatan aksesibilitas transportasi bagi masyarakat kurang mampu.Pendekatan kualitatif deskriptif digunakan melalui studi kasus tunggal terpatri, dengan informan kunci dari pengambil kebijakan, operator logistik, dan penerima manfaat di kampung-kampung terpencil.Temuan menunjukkan bahwa inflasi di Mahakam Ulu didominasi oleh inflasi struktural, yang diakibatkan oleh high-cost economy, di mana biaya transportasi logistik dapat setara dengan harga komoditas itu sendiri (double payment). SOA terbukti berfungsi sebagai instrumen korektif dan shock absorber yang sangat efektif dalam jangka pendek, memungkinkan harga kebutuhan pokok mendekati Harga Acuan Penjualan (HAP) nasional, sejalan dengan prinsip Hukum Satu Harga (Law of One Price). Namun, efektivitas ini sangat rentan terhadap faktor alamiah, seperti surutnya Sungai Mahakam, yang memicu kelangkaan sesaat dan spekulasi harga.Lebih lanjut, analisis mengungkapkan bahwa keterbatasan akses transportasi menimbulkan 'pajak kemiskinan tersembunyi', yang menyerap pendapatan rumah tangga miskin dan membatasi akses mereka ke layanan kesehatan dan pendidikan. Perluasan SOA ke subsidi angkutan penumpang (speedboat dan penerbangan perintis) meningkatkan mobilitas sosial. Meskipun demikian, efektivitas subsidi ini masih terbatas oleh ketimpangan cakupan wilayah rute angkutan massal.Sebagai kesimpulan, strategi stabilisasi harga dan peningkatan aksesibilitas berkelanjutan harus difokuskan pada intervensi fisik dan struktural. Hal ini mencakup penguatan Kerja Sama Antar-Daerah (KAD) untuk menjamin pasokan, dan yang paling fundamental, investasi pada infrastruktur konektivitas adaptif dan modular seperti ferry bersubsidi untuk menurunkan biaya logistik secara permanen, menjadikan kebijakan stabilisasi harga lebih proaktif dan inklusif.
Referensi
Alhabsyi, syarifah masturah. (2025). STRATEGI PENINGKATAN AKSESIBILITAS DAN KONEKTIVITAS ANTAR MODA (STRATEGI PENGEMBANGAN SISTEM TRANSPORTASITERPADU DI KOTA BANDA ACEH). 2(1), 1–4.
Daaris, Y. Y. (2024). Sinergi Kebijakan Publik dan Pengelolaan Sumber Daya Alam Dalam Pembangunan Berkelanjutan di Wilayah Pesisir Kabupaten Bima 21(2), 14–28.
Fajri, M., Zurqoni, & Sugeng. (2023). ANALISIS DATA KUALITATIF DALAM EVALUASI KURIKULUM PROGRAM STUDI SARJANA PENDIDIKAN AGAMA ISLAM DI kalimantan timur. 4(2018), 27–42.
Huda, F. A. (2024). Analisis Peran Pelatihan dan Pengembangan Dalam Meningkatkan Kemampuan Adaptasi Karyawan Dinas Binamarga dan Sumber Daya Air Kota Bekasi di Bidang Urc Sitambel Dengan Metode In-Depth Interviews. 2(3), 1–8.
Lawing, leri christian ananda putra, Surya, I., & Alaydrus, A. (2023). STRATEGI PENGAWASAN DINAS PERHUBUNGAN DALAM PELAKSANAAN PROGRAM PENYEDIA ONGKOS ANGKUT (POA) JALUR SUNGAI DI KABUPATENMAHAKAM ULU. 11(1), 51–60.
Mustofa, A., Roekminiati, S., & Lestari, damajanti sri. (2021). Inovasi Layanan Pasien Program Jaminan Kesehatan Nasional Pada Puskesmas Di Surabaya.
Natulisiya, R. U. (2024). UPAYA PEMERINTAH DALAM MENGHADAPI RESESI 2023 DI INDONESIA. 157–163.
Nurfajriani, W. V., Wahyu, M., Arivan, I., Sirodj, R. A., & Afgani, M. W. (2024). Triangulasi Data Dalam Analisis Data Kualitatif Wiyanda. 10(September), 826–833.
Nuryati, Y., Erland, R., Haryana, A., Menanti, S., Eksekutif, R., Assesment, R. I., Semen, K., Summary, E., & Assessment, R. I. (2022). Analisis kebijakan harga semen untuk wilayah timur indonesia. November, 43–50.
Pakkanna, M. (2024). ADAPTASI EKONOMI Mencari Titik Keseimbangan Baru.
Patandianan, M. V., Rasyid, A. R., Sastrawati, I., Asfan, L. M., Yanti, S. A., Khairunnisa, A., Parwan, A., Perencanaan, D., Teknik, F., & Hasanuddin, U. (2024). Sosialisasi Aksesibilitas dan Konektivitas Stasiun Kereta Api di Kecamatan Tanete Rilau , Kabupaten Barru , Sulawesi Selatan. 7, 63–75.
Pramah, P., Harahap, & Adrison, V. (2023). Dampak subsidi ongkos angkut di laut terhadap disparitas harga barang kebutuhan pokok antar daerah.
Pratama, R. A., Arisusanty, D. J., Asdiana, F., & Nofandi, F. (2025). Analisis Efektivitas Penyelenggaraan Program Tol Laut Trayek T-26 Tahun 2024 dalam Menekan Disparitas Harga pada Kabupaten Fakfak , Papua Barat. April.
Putra, R. (2021). Determinan Pertumbuhan Ekonomi dan Dampaknya pada Tingkat Kesejahteraan Masyarakat Jawa Timur. 3.
Rahayu, U. S., & Mokodompit, E. A. (2025). Studi Literatur tentang Konsep Tol Laut dan Dampaknya Terhadap Disparitas Harga Barang Umum di Indonesia perbaikan aksesibilitas Inland Access . Indonesia yang bertujuan untuk mewujudkan konektivitas laut yang efisien dan berkelanjutan perbaikan aksesibilitas Inland Access . komoditas barang yang sama ( Bappenas , 2016 ). Penyebab disparitas harga antara Indonesia. November.
Rianna, L., Ully, R., Riyadi, S., Widayat, E., & Nidn, M. S. (2021). PEMBERDAYAAN EKONOMI LOKAL INDUSTRI BATIK TULIS GENTONGAN AROMATHERAPY AL-WARITS DI TANJUNG BUMI , KABUPATEN BANGKALAN (Vol. 0001035803).
Risma, A. (2023). PELAKSANAAN PERJANJIAN PENGANGKUTAN BAHAN BAKAR MINYAK ANTARA PT . KARYA ATMA MANUNGGAL DAN PT . PELNI DI KOTA MAKASSAR Implementation of the Fuel Oil Transportation Agreement Between PT . Works Of Atma Manunggal and PT . Pelni In Makassar City. 6(1), 1–6. https://doi.org/10.35965/ijlf.v6i1.3854
Santoso, E. (2022). DETERMINAN DISPARITAS PEMBANGUNAN WILAYAH PADA KORIDOR EKONOMI JAWA. https://doi.org/10.29407/jae.v7i3.18926
Sitorus, putri mayasari. (2023). TRANS METRO DELI DALAM MENANGANI KEMACETAN KOTA MEDAN.
Soehardi, & Nursal, m fadhili. (2021). MODEL KEPUTUSAN TURIS MELALUI AKSESIBILITAS TRANSPORTASI, AKOMODASI DANMEDIA SOSIAL DI TANJUNG LESUNG. 3(1).
Tudy, C. A. S. E. S., Ipin, D. A. S., Adisca, P., & Seno, W. (2022). PERENCANAAAN ANGKUTAN SEKOLAH DI KOTA JAMBI. 1–12.
Waruwu, M. (2023). Pendekatan Penelitian Pendidikan : Metode Penelitian Kualitatif , Metode Penelitian Kuantitatif dan Metode Penelitian Kombinasi ( Mixed Method ). pendidikan tambusai, 7(1), 2896–2910.
Yuliani, D., Saryono, S., Apriani, D., & Ro, M. (2022). Dampak Kenaikan Harga Bahan Bakar Minyak ( BBM ) Terhadap Sembilan Bahan Pokok ( Sembako ) Di Kecamatan Tambun Selatan Dalam Masa Pandemi. 2(2), 320–326.
Zaenab, F. (2021). SISTEM PENGANGKUTAN PUPUK SUBSIDI DAN NON SUBSIDI DENGAN MENGGUNAKAN KAPAL BULK CARRIER PADA PT . PUPUK INDONESIA LOGISTIK CARRIER PADA PT . PUPUK INDONESIA LOGISTIK.
Zanariyah, S. (2024). Teknik Observasi Yang Efektif Dan Efisien Pada Kegiatan Kuliah Kerja Nyata ( KKN ). 4.
Unduhan
Diterbitkan
Cara Mengutip
Terbitan
Bagian
Lisensi
Authors who publish with JIMPKS: Jurnal Ilmiah Manajemen Publik dan Kebijakan Sosial agree to the following terms:
-
Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License (CC BY-SA 4.0) that allows others to share the work with an acknowledgment of the work's authorship and initial publication in this journal.
-
Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgment of its initial publication in this journal.
-
Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work.
