PEMODELAN TRIP DISTRIBUTION PENUMPANG BUS KOTA SURABAYA RUTE PURABAYA - BRATANG

SURABAYA CITY BUS PASSENGER TRIP DISTRIBUTION MODELING PURABAYA - BRATANG ROUTE

Authors

  • R Endro Wibisono Universitas Negeri Surabaya
  • Laila Gupita Universitas Negeri Surabaya
  • Oktavia Putri Widiyanti Universitas Negeri Surabaya

DOI:

https://doi.org/10.25139/concrete.v3i01.10147

Keywords:

Model, Trip Distribusi, Terminal Purabaya-Terminal Bratang

Abstract

Permasalahan transportasi di kota besar seperti Surabaya sudah sedemikian parahnya, sehingga menyebabkan peningkatan pada jumlah perjalanan yang dilakukan penduduk di setiap harinya. Apalagi diketahui bahwa terdapat salah satu wilayah pembantu yang ada di Kota Surabaya Utara yang terdiri dari 5 (lima) kecamatan dengan total jumlah penduduk 530.540 jiwa. Untuk mengatasi permasalahan transportasi ini perlu peningkatan dan implementasi perencanaan dan pemodelan transportasi, terutama untuk transportasi perkotaan. Perencanaan dan pemodelan transportasi sangat berperan dalam memecahkan berbagai permasalahan transportasi, khususnya dengan cara melakukan suatu penelitian dan survey langsung sesuai dengan rute perjalanan yang dituju. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sebaran perjalanan penumpang bus kota Purabaya-Bratang dengan menggunakan rumus Sum Square Error (SSE) eksponensial dan Sum Square Error (SSE) power. Metode penelitian yang digunakan dalam studi ini adalah metode Unconstrained Gravity, yang bertujuan untuk mengumpulkan data-data yang dibutuhkan dengan menggunakan fungsi pangkat atau power dan fungsi pangkat eksponensial. Model trip distribusi yang menggambarkan pola pergerakan yang terjadi untuk penumpang bis kota dengan tujuan Terminal Purabaya – Terminal Bratang adalah dengan menggunakan fungsi eksponensial, dengan begitu ditemukan hasil pemodelan Tij=2x10-13.Pi.Ej.Exp (0,0001).cij.

References

Hobbs, F. D. (1995) Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas, Yogyakarta: Universitas Gajah Mada.

Indrawati , Mareta (2011), Model Trip Distribusi Penumpang Domestik dan Internasional Di Bandara Internasional Juanda, Tesis Magister, Teknik Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya.

Latifah, S. A. (2020) Analisis Bangkitan Perjalanan Pada Kecamatan Medan Selayang (Studi Kasus), Tugas Akhir, Teknik Sipil UMSU, Medan.

Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI), 1997, Jakarta : Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum RI.

Miro, Fidel. (2004) Perencanaan Transportasi, untuk mahasiswa, Perencana dan Praktisi, penerbit erlangga, Jakarta.

Tamin, O.Z. (1997) Perencanaan dan Pemodelan Transportasi, Bandung: Penerbit ITB.

Tamin, O.Z. (2000) Perencanaan, Pemodelan dan Rekayasa Transportasi, Penerbit ITB, Bandung

Warpani, S.P. (1990) Pengelolaan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Bandung: Penerbit ITB.

Wio, R. M. (2019). Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Trayek 07 Kota Kupang Terminal Oebobo – Terminal Belo PP.

Downloads

Published

2025-05-28

How to Cite

Wibisono, R. E., Gupita, L., & Widiyanti, O. P. (2025). PEMODELAN TRIP DISTRIBUTION PENUMPANG BUS KOTA SURABAYA RUTE PURABAYA - BRATANG: SURABAYA CITY BUS PASSENGER TRIP DISTRIBUTION MODELING PURABAYA - BRATANG ROUTE. CONCRETE: Construction and Civil Integration Technology, 3(01), 91–96. https://doi.org/10.25139/concrete.v3i01.10147

Issue

Vol. 3 No. 01: April 2025

Section

Articles

License

Authors who publish with CONCRETE: Construction and Civil Integration Technology agree to the following terms:

  1. Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License (CC BY-SA 4.0) that allows others to share the work with an acknowledgment of the work's authorship and initial publication in this journal. 
  2. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgment of its initial publication in this journal.
  3. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work.